Daar is baie stelsels wat gedraaide pare in motors gebruik, soos elektroniese inspuitstelsels, oudio- en video-vermaakstelsels, lugsakstelsels, CAN-netwerke, ens. Gedraaide pare word verdeel in afgeskermde gedraaide pare en ongeskermde gedraaide pare. Die afgeskermde gedraaide paarkabel het 'n metaalafskermingslaag tussen die gedraaide paarkabel en die buitenste isolerende omhulsel. Die afskermingslaag kan straling verminder, inligtinglekkasie voorkom en ook eksterne elektromagnetiese interferensie voorkom. Die gebruik van afgeskermde gedraaide pare het 'n hoër transmissietempo as soortgelyke ongeskermde gedraaide pare.
Afgeskermde gedraaide paardrade, draadbome word gewoonlik direk met voltooide afgeskermde drade gebruik. Vir ongeskermde gedraaide pare gebruik vervaardigers met verwerkingsvermoëns gewoonlik 'n draaimasjien vir draaiing. Tydens die verwerking of gebruik van gedraaide drade, is twee belangrike parameters wat spesiale aandag benodig, die draaiafstand en die ontdraaiafstand.
| draaitoonhoogte
Die draailengte van 'n gedraaide paar verwys na die afstand tussen twee aangrensende golfkruine of -dalings op dieselfde geleier (dit kan ook gesien word as die afstand tussen twee gedraaide verbindings in dieselfde rigting). Sien Figuur 1. Die draailengte = S1 = S2 = S3.
figuur 1 steek van die gestrande drade
Die lêlengte beïnvloed direk die seinoordragvermoë. Verskillende lêlengtes het verskillende anti-interferensievermoëns vir seine van verskillende golflengtes. Behalwe vir die CAN-bus, bepaal relevante internasionale en plaaslike standaarde egter nie die draailengte van gedraaide pare duidelik nie. Die GB/T 36048 Passasiersmotor CAN-bus Fisiese Laag Tegniese Vereistes bepaal dat die CAN-draadlêlengtebereik 25 ± 5 mm (33-50 draaie/meter) is, wat ooreenstem met die CAN-lêlengtevereistes in SAE J2284 250 kbps hoëspoed-CAN vir voertuie.
Oor die algemeen het elke motormaatskappy sy eie standaarde vir die instelling van draaiafstand, of volg die vereistes van elke substelsel vir die draaiafstand van gedraaide drade. Foton Motor gebruik byvoorbeeld 'n lierlengte van 15-20 mm; sommige Europese OEM's beveel aan dat die lierlengte volgens die volgende standaarde gekies word:
1. KAN-bus 20±2mm
2. Seinkabel, oudiokabel 25±3mm
3. Dryflyn 40±4mm
Oor die algemeen, hoe kleiner die draaihoogte, hoe beter is die anti-interferensievermoë van die magnetiese veld, maar die deursnee van die draad en die buigbereik van die buitenste mantelmateriaal moet in ag geneem word, en die mees geskikte draaiafstand moet bepaal word op grond van die transmissieafstand en seingolflengte. Wanneer veelvuldige gedraaide pare saam gelê word, is dit die beste om gedraaide pare met verskillende lêlengtes vir verskillende seinlyne te gebruik om interferensie wat deur wedersydse induktansie veroorsaak word, te verminder. Die skade aan die draadisolasie wat veroorsaak word deur 'n te stywe draailengte kan in die figuur hieronder gesien word:
Figuur 2 Draadvervorming of -krake veroorsaak deur te nou draaiafstand
Daarbenewens moet die draailengte van gedraaide pare gelyk gehou word. Die draaisteekfout van 'n gedraaide paar sal die anti-interferensievlak direk beïnvloed, en die ewekansigheid van die draaisteekfout sal onsekerheid veroorsaak in die voorspelling van kruisspraak van die gedraaide paar. Parameters van die produksietoerusting vir gedraaide paar Die hoeksnelheid van die roterende as is 'n sleutelfaktor wat die grootte van die induktiewe koppeling van die gedraaide paar beïnvloed. Dit moet tydens die produksieproses van die gedraaide paar in ag geneem word om die anti-interferensievermoë van die gedraaide paar te verseker.
| Ontdraai afstand
Die ontdraaiingsafstand verwys na die grootte van die ongedraaide deel van die gedraaide paar-eindgeleiers wat gesplit moet word wanneer dit in die skede geïnstalleer word. Sien Figuur 3.
Figuur 3 Ontdraaiingsafstand L
Die ontdraaiafstand word nie in internasionale standaarde gespesifiseer nie. Die plaaslike bedryfstandaard QC/T29106-2014 "Technical Conditions for Automotive Wire Harnesses" bepaal dat die ontdraaiafstand nie groter as 80 mm moet wees nie. Sien Figuur 4. Die Amerikaanse standaard SAE 1939 bepaal dat die gedraaide paar KAN-lyne nie meer as 50 mm in ongedraaide grootte moet wees nie. Daarom is die plaaslike bedryfstandaardregulasies nie van toepassing op KAN-lyne nie, omdat hulle groter is. Tans beperk verskeie motormaatskappye of bedradingsharnasvervaardigers die ontdraaiafstand van hoëspoed-KAN-lyne tot 50 mm of 40 mm om die stabiliteit van die KAN-sein te verseker. Delphi se KAN-bus vereis byvoorbeeld 'n ontdraaiafstand van minder as 40 mm.
Figuur 4 Ontdraaiingsafstand gespesifiseer in QC/T 29106
Daarbenewens moet die ongedraaide areas van die gedraaide drade tydens die verwerkingsproses van die draadharnas met gom bedek word om te verhoed dat die gedraaide drade losraak en 'n groter ontdraaiingsafstand veroorsaak. Die Amerikaanse standaard SAE 1939 bepaal dat krimpkous by die ongedraaide area geïnstalleer moet word om die gedraaide toestand van die geleiers te handhaaf. Die plaaslike bedryfstandaard QC/T 29106 bepaal die gebruik van bandinkapseling.
| Gevolgtrekking
As 'n seindraer moet gedraaide paarkabels die akkuraatheid en stabiliteit van seinoordrag verseker, en hulle moet goeie anti-interferensie-vermoëns hê. Die draaisteekgrootte, draaisteek-eenvormigheid en ontdraaiafstand van die gedraaide draad het 'n belangrike impak op sy anti-interferensie-vermoë, daarom moet daar aandag daaraan gegee word tydens die ontwerp- en verwerkingsproses.
Plasingstyd: 19 Maart 2024