Aangesien die motor 'n verskeidenheid frekwensie -inmenging in die ry sal lewer, het die klankomgewing van die motor -klankstelsel nadelige gevolge, dus het die installering van die bedrading van die motor -klankstelsel hoër vereistes.
1. Bedrading van die netsnoer:
Die huidige kapasiteitswaarde van die geselekteerde netsnoer moet gelyk wees aan of groter wees as die waarde van die lont wat aan die drywingsversterker gekoppel is. As 'n sub-standaarddraad as die kragkabel gebruik word, sal dit Hum-geraas opwek en die klankgehalte ernstig beskadig. Die netsnoer kan warm word en brand. As 'n kragkabel gebruik word om afsonderlik krag aan veelvuldige kragversterkers te verskaf, moet die lengte van die bedrading vanaf die skeidingspunt na elke drywingsversterker dieselfde as moontlik wees. As die kraglyne oorbrug word, sal 'n potensiële verskil tussen die individuele versterkers voorkom, en hierdie potensiaalverskil sal humgeluide veroorsaak, wat die klankgehalte ernstig kan beskadig. Die volgende figuur is 'n voorbeeld van die bedrading van die motorlamp en die verwarmer, ens.
As die hoofeenheid direk vanaf die hoofstroom aangedryf word, verminder dit geraas en verbeter dit klankgehalte. Haal die vuil deeglik uit die batteryverbinding en trek die aansluiting vas. As die kragaansluiting vuil is of nie styf vasgemaak is nie, sal daar 'n slegte verbinding by die aansluiting wees. En die bestaan van die blokkering van weerstand sal AC -geraas veroorsaak, wat die klankgehalte ernstig sal beskadig. Verwyder vuil uit gewrigte met skuurpapier en 'n fyn lêer en vryf terselfdertyd botter daarop. As u binne die voertuigkrag bedrading is, moet u vermy om naby die kragopwekker en ontsteking te ry, aangesien die geluid van die kragopwekker en ontstekingsgeluid in die kraglyne kan uitstraal. By die vervanging van die fabrieks-geïnstalleerde vonkproppe en vonkpropkabels met hoë-werkverrigtingstipes, is die ontstekingsvonk sterker, en dit is waarskynlik dat die ontstekingsgeluid voorkom. Die beginsels wat gevolg word in die routing -kragkabels en klankkabels in die voertuigliggaam is dieselfde
2. Grond aardingmetode:
Gebruik fyn skuurpapier om die verf by die grondpunt van die motorliggaam te verwyder, en maak die gronddraad styf vas. As daar oorblywende motorverf tussen die motorliggaam en die grondterminal is, sal dit kontakweerstand op die grondpunt veroorsaak. Soortgelyk aan die vuil batterykonneksies wat vroeër genoem is, kan kontakweerstand lei tot die opwekking van die hum wat die klankgehalte kan verwoes. Konsentreer die aarding van alle klanktoerusting in die klankstelsel op een punt. As hulle nie op een punt gegrond is nie, sal die potensiële verskil tussen die verskillende komponente van die klank geraas veroorsaak.
3. Seleksie van motor -klankbedrading:
Hoe laer die weerstand van die klankdraad van die motor, hoe minder krag sal in die draad versprei word, en hoe doeltreffender sal die stelsel wees. Selfs as die draad dik is, sal die krag verlore gaan weens die luidspreker self, sonder om die totale stelsel 100% doeltreffend te maak.
Hoe kleiner die weerstand van die draad, hoe groter is die dempingskoëffisiënt; Hoe groter die dempingskoëffisiënt, hoe groter is die oortollige vibrasie van die spreker. Hoe groter (dikker) die dwarssnit van die draad, hoe kleiner is die weerstand, hoe groter is die toelaatbare stroomwaarde van die draad, en hoe groter is die toelaatbare uitsetkrag. Die keuse van kragbronversekering Hoe nader die lontkas van die hoofkraglyn aan die aansluiting van die motorbattery is, hoe beter. Die versekeringswaarde kan volgens die volgende formule bepaal word: Versekeringswaarde = (die som van die totale nominale drywing van elke drywingsversterker van die stelsel ¡2) / Die gemiddelde waarde van die motorkragspanning.
4. Bedrading van klankseinlyne:
Gebruik isolerende band of hitte-skakelbare buis om die gewrig van die klankseinlyn styf te draai om isolasie te verseker. As die gewrig in kontak is met die motorliggaam, kan geraas opgewek word. Hou klankseinlyne so kort as moontlik. Hoe langer die klankseinlyn is, hoe meer vatbaar is dit om in stryd met verskillende frekwensiesignale in die motor te steur. Opmerking: As die lengte van die klankseinkabel nie verkort kan word nie, moet die ekstra lang deel gevou word in plaas van gerol.
Die bedrading van die klankseinkabel moet minstens 20 cm van die stroombaan van die TRIP -rekenaarmodule en die kragkabel van die kragversterker wees. As die bedrading te naby is, sal die klankseinlyn die geraas van frekwensie -inmenging optel. Dit is die beste om die klankseinkabel en die kragkabel aan beide kante van die bestuurdersitplek en die passasiersitplek te skei. Let daarop dat die klankseinlyn meer as 20 cm van hulle moet wees as hulle naby die kraglyn en die mikro -rekenaar -stroombaan bedrading is. As die klankseinlyn en die kraglyn mekaar moet oorsteek, beveel ons aan dat hulle op 90 grade kruis.
Postyd: Jul-06-2023