Omdat die motor 'n verskeidenheid frekwensie-inmenging in die bestuur sal produseer, het die klankomgewing van die motorklankstelsel nadelige gevolge, sodat die installering van die bedrading van die motorklankstelsel hoër vereistes stel.
1. Bedrading van die kragkabel:
Die huidige kapasiteitwaarde van die geselekteerde kragkabel moet gelyk wees aan of groter as die waarde van die lont wat aan die kragversterker gekoppel is.As 'n substandaard draad as die kragkabel gebruik word, sal dit bromgeruis genereer en die klankgehalte ernstig beskadig.Die kragkabel kan warm word en brand.Wanneer 'n kragkabel gebruik word om krag aan veelvuldige kragversterkers afsonderlik te voorsien, moet die lengte van die bedrading vanaf die skeidingspunt na elke kragversterker dieselfde as moontlik wees.Wanneer die kraglyne oorbrug word, sal 'n potensiaalverskil tussen die individuele versterkers verskyn, en hierdie potensiaalverskil sal bromgeraas veroorsaak, wat die klankkwaliteit ernstig kan beskadig.Die volgende figuur is 'n voorbeeld van die bedrading van die motorlamp en die verwarmer, ens.
Wanneer die hoofeenheid direk van die hoofstroom af aangedryf word, verminder dit geraas en verbeter klankgehalte.Verwyder die vuilheid van die batteryaansluiting deeglik en trek die aansluiting vas.As die kragaansluiting vuil is of nie styf vasgedraai is nie, sal daar 'n slegte verbinding by die verbinding wees.En die bestaan van blokkeerweerstand sal AC-geraas veroorsaak, wat die klankgehalte ernstig sal beskadig.Verwyder vuilheid van voege met skuurpapier en 'n fyn lêer, en vryf terselfdertyd botter daarop.Wanneer bedrading binne die voertuig kragbron bedraad, vermy roetes naby die kragopwekker en ontsteking, aangesien kragopwekker geraas en ontsteking geraas in die kraglyne kan uitstraal.Wanneer die fabrieksgeïnstalleerde vonkproppe en vonkpropkabels met hoëprestasietipes vervang word, is die ontstekingsvonk sterker, en ontstekingsgeraas is meer geneig om te voorkom.Die beginsels wat gevolg word om kragkabels en oudiokabels in die voertuigbak te stuur, is dieselfde
2. Grondgrondmetode:
Gebruik fyn skuurpapier om die verf by die grondpunt van die motorbak te verwyder, en maak die gronddraad styf vas.As daar oorblywende motorverf tussen die motorbak en die grondterminaal is, sal dit kontakweerstand by die grondpunt veroorsaak.Soortgelyk aan die vuil batterykonneksies wat vroeër genoem is, kan kontakweerstand lei tot bromgenerering wat klankgehalte verwoesting kan saai.Konsentreer die aarding van alle klanktoerusting in die klankstelsel op een punt.As hulle nie op een punt geaard is nie, sal die potensiaalverskil tussen die verskillende komponente van die klank geraas veroorsaak.
3. Seleksie van motor klank bedrading:
Hoe laer die weerstand van die motorklankdraad, hoe minder krag sal in die draad versprei word, en hoe doeltreffender sal die stelsel wees.Selfs as die draad dik is, sal 'n mate van krag verlore gaan as gevolg van die luidspreker self, sonder om die algehele stelsel 100% doeltreffend te maak.
Hoe kleiner die weerstand van die draad, hoe groter is die dempingskoëffisiënt;hoe groter die dempingskoëffisiënt, hoe groter is die oortollige vibrasie van die luidspreker.Hoe groter (dikker) die deursnee-area van die draad, hoe kleiner die weerstand, hoe groter die toelaatbare stroomwaarde van die draad, en hoe groter die toelaatbare uitsetkrag.Seleksie van kragtoevoerversekering Hoe nader die sekeringskas van die hoofkraglyn aan die koppelaar van die motorbattery is, hoe beter.Die versekeringswaarde kan volgens die volgende formule bepaal word: Versekeringswaarde = (die som van die totale aangeslane drywing van elke kragversterker van die stelsel ¡ 2) / die gemiddelde waarde van die motorkragtoevoerspanning .
4. Bedrading van oudioseinlyne:
Gebruik isolasieband of hitte-krimpbare buis om die verbinding van die klankseinlyn styf toe te draai om isolasie te verseker.Wanneer die las in kontak met die motorbak is, kan geraas gegenereer word.Hou oudioseinlyne so kort as moontlik.Hoe langer die klankseinlyn is, hoe meer vatbaar is dit vir steuring van verskeie frekwensieseine in die motor.Let wel: As die lengte van die klankseinkabel nie verkort kan word nie, moet die ekstra lang deel gevou word in plaas van gerol.
Die bedrading van die oudioseinkabel moet minstens 20 cm weg wees van die stroombaan van die ritrekenaarmodule en die kragkabel van die kragversterker.As die bedrading te naby is, sal die klankseinlyn die geraas van frekwensie-interferensie optel.Dit is die beste om die klankseinkabel en die kragkabel aan beide kante van die bestuurdersitplek en die passasiersitplek te skei.Let daarop dat wanneer jy naby die kraglyn en mikrorekenaarkring bedraad, die oudioseinlyn meer as 20 cm van hulle af moet wees.As die oudioseinlyn en kraglyn mekaar moet kruis, beveel ons aan dat hulle teen 90 grade sny.
Postyd: Jul-06-2023