In die toepassing van motors is die verborge gevare van draadboomfoute sterk, maar die voordele van foutgevare is beduidend, veral in gevalle van draadboom oorverhitting en kortsluitings, wat maklik tot brande kan lei.Tydige, vinnige en akkurate identifikasie van potensiële foute in bedradingsbome, betroubare herstel van foutiewe bedradingsbome, of korrekte vervanging van bedradingbome, is 'n belangrike taak in motoronderhoud.Dit is 'n belangrike maatreël om motorbrandongelukke te voorkom en die veilige en betroubare gebruik van motors te verseker.
1. Die funksie van motorbedradingsbome
Om die installering en netjiese uitleg van motorbedrading te vergemaklik, die isolasie van drade te beskerm en die veiligheid van motorgebruik te verseker, die hele motorbedrading (motorhoëspanningslyne,UPS battery bedradings) op die motor is gekoppel. Die gebruik van katoengare of dun polivinielchloriedband toegedraai en toegedraai in bondels in sones (uitsluitend aansitterkabels) word 'n bedradingsboom genoem, wat oor die algemeen verdeel word in enjinbedrading, onderstelbedrading, en voertuigbedrading harnas.
2. Samestelling van bedrading
Die bedrading is saamgestel uit drade met verskillende spesifikasies en prestasievereistes.Die hoofspesifikasies en prestasievereistes is soos volg:
1. Die deursnee-area van die draad
Volgens die lasstroom van die elektriese toerusting word die deursnee-area van die draad gekies.Die algemene beginsel is dat vir elektriese toerusting wat lank werk, 'n draad met 'n werklike stroomdravermoë van 60% gekies kan word, en vir elektriese toerusting wat vir 'n kort tyd werk, 'n draad met 'n werklike stroomdravermoë tussen 60% en 100% kan gekies word;Terselfdertyd moet spanningsval en draadverhitting in die stroombaan ook oorweeg word om te verhoed dat die elektriese werkverrigting van elektriese toerusting en die toelaatbare temperatuur van drade beïnvloed word;Om 'n sekere meganiese sterkte te verseker, is die deursnee-area van laespanninggeleiers oor die algemeen nie minder nie as 1,0 mm².
2. Kleur van drade
Daar is kleur- en nommerkenmerke op motorstroombane.Met die toename van elektriese toerusting vir motors neem die aantal drade ook voortdurend toe.Ten einde identifikasie en instandhouding van motor elektriese toerusting te vergemaklik, is lae-spanning drade in motor stroombane gewoonlik saamgestel uit verskillende kleure en gemerk met letter kodes van kleure op die motor elektriese stroombaan diagram.
Die kleurkode (verteenwoordig deur een of twee letters) van die drade word gewoonlik op die motorstroombaandiagram gemerk.Die kleure van die drade op die motor verskil oor die algemeen, en daar is twee algemeen gebruikte seleksiebeginsels: enkelkleur en dubbelkleur.Byvoorbeeld: rooi (R), swart (B), wit (W), groen (G), geel (Y), swart en wit (BW), rooi geel (RY).Eersgenoemde is die hoofkleur in die tweetoonlyn, en laasgenoemde is die hulpkleur.
3. Fisiese eienskappe van drade
(1) Buigprestasie, deurkabelboom tussen deur en dwarsliggaam（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ） Dit moet saamgestel wees uit drade met goeie wikkelprestasie.
(2) Hoë temperatuur weerstand, drade wat in hoë temperatuur gebiede gebruik word, is oor die algemeen bedek met vinielchloried en poliëtileen met goeie isolasie en hitte weerstand.
(3) Afskermprestasie, in onlangse jare het die gebruik van elektromagnetiese afskermdrade in swak seinstroombane ook toegeneem.
4. Binding van bedradingsbome
(1) Die kabel halfstapel wikkel metode behels die toepassing van isolasie verf en droog om die sterkte en isolasie werkverrigting van die kabel te verhoog.
(2) Die nuwe tipe bedradingsboom word in plastiek toegedraai en binne die plastiekriffelpyp van die sysnit geplaas, wat sy sterkte en beter beskermingsprestasie verhoog, wat dit geriefliker maak om stroombaanfoute op te spoor.
3. Soorte motorbedradingsfoute
1. Natuurlike skade
Die gebruik van draadbome wat langer as hul lewensduur lei, lei tot draadveroudering, breek van isolasielaag, aansienlike afname in meganiese sterkte, wat kortsluitings, oop stroombane, aarding, ens. tussen drade veroorsaak, wat lei tot uitbranding van draadbundels.Die oksidasie en vervorming van draadkabelterminale kan swak kontak veroorsaak, wat kan veroorsaak dat elektriese toerusting wanfunksioneer.
2. Elektriese foute wat skade aan die bedradingsboom veroorsaak
Wanneer elektriese toerusting oorlading, kortsluiting, aarding en ander foute ondervind, kan dit skade aan die bedrading harnas veroorsaak.
3. Menslike fout
By die samestelling of herstel van motorkomponente kan metaalvoorwerpe die draadharnas verpletter, wat veroorsaak dat die isolasielaag van die draadharnas breek;Onbehoorlike posisie van draad harnas;Die loodposisie van elektriese toerusting is verkeerd gekoppel;Die positiewe en negatiewe leidrade van die battery is omgekeer;Onbehoorlike verbinding en sny van drade in elektriese harnasse tydens stroombaaninstandhouding kan abnormale werking van elektriese toerusting veroorsaak, en selfs die draadbome uitbrand.
4. Inspeksiemetodes vir motorbedradingsbome
1. Visuele inspeksie metode
Wanneer 'n sekere deel van die motor se elektriese stelsel wanfunksioneer, kan abnormale verskynsels soos rook, vonke, abnormale geraas, verbrande reuk en hoë temperatuur voorkom.Deur die motorbedrading en elektriese toestelle visueel deur die sensoriese organe van die menslike liggaam te inspekteer, soos luister, aanraking, ruik en kyk, kan die ligging van die wanfunksie bepaal word, wat die onderhoudspoed aansienlik verbeter.Byvoorbeeld, wanneer daar 'n wanfunksie in die motorbedrading is, kom abnormale verskynsels soos rook, vonke, abnormale geraas, brandreuk en hoë temperatuur dikwels voor.Deur visuele inspeksie kan die ligging en aard van die fout vinnig bepaal word.
2. Instrument en meter inspeksie metode
Die metode om motorstroombaanfoute te diagnoseer met behulp van omvattende diagnostiese toerusting, multimeter, ossilloskoop, stroomklem en ander instrumente en meters.Vir elektriese beheerstelselvoertuie word 'n foutdiagnose-instrument oor die algemeen gebruik om foutkodes te soek om die reeks foute te diagnoseer en te meet;Gebruik 'n multimeter, stroomklem of ossilloskoop om die spanning, weerstand, stroom of golfvorm van die betrokke stroombaan op 'n geteikende wyse na te gaan, en diagnoseer die foutpunt van die bedrading.
3. Gereedskapinspeksiemetode
Die lamptoetsmetode is meer geskik om draadkortsluitingfoute na te gaan.Wanneer die tydelike lamptoetsmetode gebruik word, moet aandag gegee word dat die krag van die toetslamp nie te hoog is nie.Wanneer getoets word of die beheeruitsetterminaal van die elektroniese beheerder uitset het en of daar voldoende uitset is, moet spesiale versigtigheid geneem word om oorlading en skade aan die beheerder tydens gebruik te voorkom.Dit is die beste om 'n diodetoetslig te gebruik.
4. Draadspringinspeksiemetode
Die springmetode behels die gebruik van 'n draad om 'n vermoedelike foutiewe stroombaan te kortsluit, veranderinge in die instrumentwyser of die werkstoestand van elektriese toerusting waar te neem, om te bepaal of daar 'n oop stroombaan of swak kontak in die stroombaan is.Spring verwys na die werking om twee punte in 'n stroombaan met 'n enkele draad te verbind, en die potensiaalverskil tussen die twee punte in die gekruisde stroombaan is nul, nie 'n kortsluiting nie.
5. Herstel van bedrading
Vir geringe meganiese skade, isolasieskade, kortsluiting, los bedrading, roes of swak kontak van draadverbindings in ooglopende dele van die bedradingsboom, kan herstelmetodes gebruik word;Om 'n wanfunksie van 'n bedradingsboom te herstel, is dit nodig om die oorsaak van die wanfunksie deeglik uit te skakel en die moontlikheid uit te skakel dat dit weer kan voorkom as gevolg van die fundamentele oorsaak van vibrasie en wrywing tussen die draad en metaaldele.
6. Vervanging van bedrading
Vir foute soos veroudering, ernstige skade, interne draadkortsluitings, of interne draadkortsluitings en oop stroombane in die bedradingsboom, is dit gewoonlik nodig om die bedradingsboom te vervang.
1. Gaan die kwaliteit van die bedradingsboom na voordat dit vervang word.
Om die veiligheid en betroubaarheid van die bedrading harnas te verseker, moet streng beheer uitgevoer word voor gebruik, en sertifisering inspeksies moet uitgevoer word.Enige defekte wat gevind word, moet nie gebruik word om die skade wat deur ongekwalifiseerde produkte veroorsaak word, te voorkom nie.As toestande dit toelaat, is dit die beste om instrumente vir inspeksie te gebruik.
Die inspeksie sluit in: of die bedradingsboom beskadig is, of die koppelstuk vervorm is, of die terminale geroes is, of die koppelstuk self, die bedradingsboom en die koppelaar swak kontak het, en of die bedradingboom kortgesluit is of nie.Die inspeksie van bedradingsbome is noodsaaklik.
2. Slegs na die foutopsporing van alle elektriese toerusting op die voertuig kan die bedradingsboom vervang word.
3. Stappe vir vervanging van draadharnas.
(1) Berei die demontage- en monteergereedskap van draadbundels voor.
(2) Verwyder die foutiewe voertuig se battery.
(3) Ontkoppel die koppelstuk van die elektriese toestel wat aan die bedradingsboom gekoppel is.
(4) Maak goeie werkrekords deur die hele proses.
(5) Maak die draadharnasbevestiging los.
(6) Verwyder die ou bedradingsboom en monteer die nuwe bedradingsboom.
4. Verifieer die korrektheid van die nuwe kabelboomverbinding.
Die korrekte verbinding tussen die draadharnasverbinding en elektriese toerusting is die eerste ding om te bevestig, en dit is ook nodig om te verseker dat die positiewe en negatiewe pole van die battery korrek gekoppel is.
Tydens die inspeksie is dit moontlik om 'n gronddraad te vertoon wat nie aan die battery gekoppel is nie, en eerder 'n gloeilamp (12V, 20W) as toetslig te gebruik.Voor dit moet alle ander elektriese toestelle in die motor afgeskakel word, en dan moet 'n toetsligstring gebruik word om die negatiewe terminaal van die battery aan die onderstelgrond te koppel.Sodra daar 'n probleem met die stroombaan is, sal die toetslig begin aanskakel.
Nadat u die stroombaan fout opgespoor het, verwyder die gloeilamp en koppel dit in serie met 'n 30A lont tussen die negatiewe terminaal van die battery en die grond terminaal van die raam.Op hierdie tydstip, moenie die enjin aanskakel nie.Koppel die ooreenstemmende kragtoerusting op die voertuig een vir een, en doen 'n omvattende inspeksie van die betrokke stroombane een vir een.
5. Krag aan werkinspeksie.
As dit bevestig word dat daar geen probleme met die elektriese toerusting en verwante stroombane is nie, kan die lont verwyder word, die battery se aarddraad kan gekoppel word, en krag op inspeksie kan uitgevoer word.
6. Gaan die installasie van die bedrading na.
Dit is die beste om die installasie van die bedrading harnas na te gaan om te verseker dat dit korrek en veilig geïnstalleer is.
Postyd: Mei-29-2024